最近媽媽生日快到了,偷偷打聽後知道媽媽最近想買 Sunnybaby-脆皮軟糖果系列"
理所當然的Sunnybaby-脆皮軟糖果系列"就是最好的生日禮物啦
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商品訊息描述
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●榮獲多國專利,每天兩小包就很有感覺
●脆皮軟糖果設計,孩子也喜愛食用
【Sunnybaby】
益兒健乳酸菌-脆皮軟糖果(120g±5g/罐)
經典商品小博視葉黃素開箱文-脆皮軟糖果(120g/罐)
1罐 NT$329
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備受網友推薦,維持孩子健康機能
益兒健乳酸菌-脆皮軟糖果
暢銷產品
開店送禮推薦
小博視葉黃素-脆皮軟糖果
商品說明
系列:【Sunnybaby】脆皮軟糖果系列
產地:台灣
品名:益兒健乳酸菌-脆皮軟糖果
規格:120g±5g/罐
成分:芽孢乳酸菌、片球乳酸菌、木醣醇、乳酸鈣
食用方式:每日3-6顆(兩小包)
幼童每日建議量1-2小包
學童每日建議量3-4小包
保存期限:18個月
保存方式:保存於陰涼處,避免陽光直射
品名:小博視葉黃素-脆皮軟糖果
規格:120g/罐
成分:葉黃素、玉米黃質、s胡蘿蔔素、漢方植粹酵素
食用方式:每日3~6顆(兩小包)
保存期限:18個月
保存方式:保存於陰涼處,避免陽光直射
專利2017熱銷產品字號:
*美國製造技術專利US6191293
*美國萃取技術專利US4048203
*歐盟專利EP1073694
*加拿大專利CA2340429
*澳洲專利AU7422478
商品訊息特點
平均每罐最低只要300元起(含運)即可購得【Sunnybaby】脆皮軟糖果系列任選1罐/2罐/4罐,商品:益兒健乳酸菌-脆皮軟糖果(120g±5g/罐)/小博視葉黃素-脆皮軟糖果(120g/罐)。購買4罐方案再贈送100g補充包1包!
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國大陸醫美商機蓬勃發展,國內就有醫美集團攜手與對岸最大的醫美社交電商平台合作,要透過大陸社交平台大數據的精準分流,與台灣醫美的優質服務與體驗搶攻大陸醫美市場大餅。該集團去年營收台灣與大陸分別達3億元新台幣,估2018年集團總營收將來到10億元,目前集團也進行IPO籌畫,預計2019年興櫃掛牌。
星醫美學集團以擅長與網路社群關鍵意見領袖合作、力倡「輕醫美」與強調過程與價錢透明打出名號,旗下星采、星和醫美診所在兩岸三地共有15間。集團另外還有生技美容保養品品牌、美睫館、點點樂電子商務平台與Money Jump親子餐廳。
星醫美學集團執行長林信一表示,集團在2、3年進軍中國大陸上海,一開始也想採社群口碑行銷推廣品牌,但大陸幅員廣闊很難將顧客導引到實體據點,後來與「新氧APP」醫美社交電商平台合作,靠著大數據分析,才精準地將顧客導流到店面,同時店面提供優質體驗與服務,讓顧客穩定回流,才讓整體大陸事業的營運越來越好。
來自中國大陸的新氧APP為騰訊重點投資的新創平台,強調平台上的診所皆符合政府規範、價格透明,且會透過系統幫忙上架品牌做好品質與服務,甚至協助集中標售以降低成本。目前該APP號稱已成為亞洲最大醫美社交電商平台,版圖跨及中國大陸各省以及南韓,下載次數達1,600萬,合作的醫美機構有5000家、入駐醫生1萬人,累積超過200萬篇網友整形日記。
林信一指出,集團與新氧APP自2016年中在大陸合作後,一間店一個月營收就從70萬人民幣,翻倍到一個月後的140萬,短短半年時間營收突破200萬人民幣,精準的社群效應商機驚人!集團持續看好中國大陸龐大的醫美市場,目前在上海、北京、深圳共有5家店,預計今年還要在上海開設2到3家、廣東也預計開設2家旗下品牌。
林信一表示,台灣整形外科水準逼近世界第一,希望藉由與新氧的合作,不僅能將台灣優秀的醫美人才與診所的經營管理模式,輸出到對岸,讓兩岸醫美能互利互惠,還能協助新氧App與國內各大診所洽談平台合作,讓集團在兩岸、尤其在中國大陸打開品牌知名度。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
車市2017開年不順,「一例一休」、「年金改革」上路,觸動消費信心的敏感神經,民眾購車態度轉趨觀望,衝擊台灣車市傳統最旺季1月新車銷量僅達4.54萬輛,不如預期,國產車廠業績幾乎未達標;元月新車銷量年減4.3%,更是去年1月汽車舊換新政策上路以來,車市首見衰退。
車商憂心兩大新政對消費信心的衝擊恐將延續至少數月,今年首季國內車市展望轉趨保守,連台灣最賣的「神車」豐田Altis車款,都必須在淡季2月加碼促銷,力抗消費信心退潮。
在國人開新車過年的習慣下,每年1月至農曆年前為年度新車銷售最旺季;在去年車市衝上43.9萬輛、創近11年新高紀錄的氣勢下,原本車商樂觀今年1月車市能有挑戰5萬輛巔峰的契機,未料買氣卻是愈到年關愈冷,最終全月新車領牌總數僅達4.54萬輛,年減4.3%。
對於元月店頭來客、交車都不如預期,車商分析,一例一休、年金改革兩大新政影響消費信心,造成原本有意購車民眾轉趨觀望。車商直言,元月車市反映的是「信心問題」,一例一休上路後餐飲服務業紛紛喊漲,讓民眾產生萬物(價)齊漲的感覺,加上企業為減少成本,設法減發加班費、增加派遣人力,使民眾預期物價上漲、收入減少,當然對新車銷售帶來直接影響。
1月新車領牌總數為4.54萬輛不僅低於原先預期的5萬輛,換算年率(以當期銷量推算全年市場規模)更只有41萬餘輛,也低於原先車商預估2017年車市有43萬輛的規模,讓車市一開年就蒙上陰影。
消費信心下滑,對國產車的衝擊又高於進口車;元月份六大國產車品牌中,除裕隆日產因去年底保留較多訂單遞延交車、業績逆勢成長外,其餘都未達成既定銷售目標,為2017年車市走向投下變數。
為搶救元月落後的銷售進度,車商罕見在農曆年後的傳統淡季加碼促銷。豐田總代理和泰汽車昨天宣布,針對台灣最暢銷的國產中型轎車Altis,將零利率貸款總額提高至50萬元;裕隆集團儘管要等到下周一才開工,但旗下所屬日產、三菱、納智捷等汽車品牌業務主管,已提前銷假研商後續對策。
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